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VerMot Veritas RS III
2017/1/11
RS III的外形灵感来自上世纪四十年代的Veritas赛车,它外观形态与奔驰SLR Sterling Moss版十分相似,两者都具有低矮而流线的车身、半封闭式座舱和高耸的防滚架。所不同的是SLR Sterling Moss右侧的盖板可以打开,以搭载一位乘客。而Veritas RS III看上去似乎完全是一辆单座跑车,不过副驾驶侧的空间究竟有什么玄机,恐怕只有到新车正式发布的时候才能揭晓了。由于大量采用碳纤维部件,加之一切现代化的驾驶辅助设备都被排除在外Veritas RS III的重量只有1170公斤。
RS III的外形灵感来自上世纪四十年代的Veritas赛车,它外观形态与奔驰SLR Sterling Moss版十分相似,两者都具有低矮而流线的车身、半封闭式座舱和高耸的防滚架。所不同的是SLR Sterling Moss右侧的盖板可以打开,以搭载一位乘客。而Veritas RS III看上去似乎完全是一辆单座跑车,不过副驾驶侧的空间究竟有什么玄机,恐怕只有到新车正式发布的时候才能揭晓了。由于大量采用碳纤维部件,加之一切现代化的驾驶辅助设备都被排除在外Veritas RS III的重量只有1170公斤。
RS III的外形灵感来自上世纪四十年代的Veritas赛车,它外观形态与奔驰SLR Sterling Moss版十分相似,两者都具有低矮而流线的车身、半封闭式座舱和高耸的防滚架。所不同的是SLR Sterling Moss右侧的盖板可以打开,以搭载一位乘客。而Veritas RS III看上去似乎完全是一辆单座跑车,不过副驾驶侧的空间究竟有什么玄机,恐怕只有到新车正式发布的时候才能揭晓了。由于大量采用碳纤维部件,加之一切现代化的驾驶辅助设备都被排除在外Veritas RS III的重量只有1170公斤。
RS III的外形灵感来自上世纪四十年代的Veritas赛车,它外观形态与奔驰SLR Sterling Moss版十分相似,两者都具有低矮而流线的车身、半封闭式座舱和高耸的防滚架。所不同的是SLR Sterling Moss右侧的盖板可以打开,以搭载一位乘客。而Veritas RS III看上去似乎完全是一辆单座跑车,不过副驾驶侧的空间究竟有什么玄机,恐怕只有到新车正式发布的时候才能揭晓了。由于大量采用碳纤维部件,加之一切现代化的驾驶辅助设备都被排除在外Veritas RS III的重量只有1170公斤。
RS III的外形灵感来自上世纪四十年代的Veritas赛车,它外观形态与奔驰SLR Sterling Moss版十分相似,两者都具有低矮而流线的车身、半封闭式座舱和高耸的防滚架。所不同的是SLR Sterling Moss右侧的盖板可以打开,以搭载一位乘客。而Veritas RS III看上去似乎完全是一辆单座跑车,不过副驾驶侧的空间究竟有什么玄机,恐怕只有到新车正式发布的时候才能揭晓了。由于大量采用碳纤维部件,加之一切现代化的驾驶辅助设备都被排除在外Veritas RS III的重量只有1170公斤。
RS III的外形灵感来自上世纪四十年代的Veritas赛车,它外观形态与奔驰SLR Sterling Moss版十分相似,两者都具有低矮而流线的车身、半封闭式座舱和高耸的防滚架。所不同的是SLR Sterling Moss右侧的盖板可以打开,以搭载一位乘客。而Veritas RS III看上去似乎完全是一辆单座跑车,不过副驾驶侧的空间究竟有什么玄机,恐怕只有到新车正式发布的时候才能揭晓了。由于大量采用碳纤维部件,加之一切现代化的驾驶辅助设备都被排除在外Veritas RS III的重量只有1170公斤。
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